Porsche Carrera GT

Porsche Carrera GT – samochód ten jest następcą słynnego Porsche 911, i tak jak on należy do segmentu G+. Jest zbudowany w układzie dwudrzwiowego roadstera z miejscem dla kierowcy i pasażera. Jego premiera, jako auta koncepcyjnego miała miejsce w Genewie w roku 2000, ale do produkcji wszedł dopiero po czterech latach (2004).

Podstawowe dane techniczne to: silnik:V10 90° wolnossący, 4 zawory na cylinder, pojemność skokowa: 5733 cm³ (5,7 litra), średnica cylindra x skok tłoka (mm): 98 x 76,0 mm, moc kW (KM): 450 kW (612 KM) przy 8000/min, maksymalny moment obrotowy: 590 Nm przy 5750/min, stopień sprężania: 12,0:1, skrzynia biegów: 6-biegowa manualna, napęd na tylną oś, rozstaw kół przód / tył: 1612 mm / 1495 mm, zbiornik paliwa: 92 l, prędkość maksymalna (km/h): 330 km/h, przyspieszenie 0-100 km/h 3,9 s.

Porsche Carrera GT jest w chwili obecnej jednym z najszybszych seryjnie produkowanych samochodów. Niektóre źródła podają, że potrafi osiągnąć prędkość nawet 349 km/h, jednak producent podaje jako granicę maksymalnej prędkości wartość 330 km/h, co i tak jest wynikiem imponującym.

Samochód został wyprodukowany w ilości 1111 egzemplarzy, z czego połowa powędrowała do odbiorców za oceanem. Świadczy to o dużej popularności tego segmentu samochodów w USA. Pierwotnie planowano zakończyć produkcję po osiągnięciu liczby 1500 egzemplarzy, ale z powodu mniejszego niż przewidywano zainteresowania na rynku europejskim zakończono ją wcześniej.

Samochód ten jest przede wszystkim niesamowicie szybką maszyną sportową i ciekawostką dla zapalonych kolekcjonerów ( ze względu na bardzo krótką serię tego modelu). Koncern Porsche nie planuje w najbliższej przyszłości wznawiać jego produkcji, która zakończyła się w roku 2006.