Lancia Thesis
Lancia Thesis – następca modelu Kappa. Samochód segmentu E produkowana od 2001 roku jako czterodrzwiowy sedan. Thesis jest przede wszystkim ekskluzywną limuzyną z bardzo bogatym wyposażeniem. W 2006 roku z okazji 100-lecia marki Lancia ukazała się specjalna wersja tego modelu pod nazwą „Lancia Thesis Sportiva”.W 2007 roku do oferty dołączyła kolejna wersja specjalna tego modelu o oznaczeniu Limited Edition 2007. Samochód w tej wersji wyposażeniowej napędzany był silnikiem 2.4 JTD o mocy 136 kW (185 KM).
Standardowo montowanymi jednostkami napędowymi są benzynowe: 2.0T 20V, 136 kW (185 KM), 2.4 20V, 125 kW (170 KM), 3.0 V6 24V, 158 kW (215 KM), 3.2 V6 24V, 169 kW (230 KM), oraz wysokoprężne: 2.4 JTD, 110 kW (150 KM), 2.4 JTD, 129 kW (175 KM), 2.4 Multijet, 136 kW (185 KM). Spora nadwyżka mocy przyniosła temu autu niespodziewaną popularność wśród firm zajmujących się opancerzaniem samochodów dla potrzeb rządów lub też bogatych biznesmenów. Takie specjalne wersje w użytku między innymi prezydenta Włoch i rządu Polskiego. W znaczący sposób wpływa to na sposób postrzegania tego samochodu jako prestiżowy i elitarny.
Przyśpieszenie od zera do 100 km/h trwa 9,7 sekundy. Średnie zużycie paliwa utrzymuje się na poziomie około 8,8 litra. W samochodzie zastosowano wiele dodatków w wyposażeniu. Są to między innymi. srebrny lub czarny, metaliczny kolor nadwozia, dodatkowe, aluminiowe elementy ozdobne nadwozia i 18 calowe aluminiowe felgi. We wnętrzu zastosowano skórzaną tapicerką w czerwonym kolorze oraz elementy deski rozdzielczej wykonane z drewna i aluminium. Podkreśla to znakomicie przeznaczenie Lancii Thesis jako samochodu dla najbogatszych i najbardziej wymagających klientów.
