Honda CR- Z 2010
Honda CR- Z 2010 – w styczniu 2010 roku japoński koncern Honda zaprezentował na targach motoryzacyjnych nową wersje produkowanego od 2007 modelu CR- Z. CR – Z jest tak jak poprzednik autem o napędzie hybrydowym wyposażonym we wspólny na wszystkich wariantów modelu w silnik benzynowy 1.5 VTEC o mocy 114 koni mechanicznych oraz silnik elektryczny IMA o mocy 13,6 KM. Samochód wyposażony jest w 6 stopniową manualną skrzynię biegów. CR – Z jest trzydrzwiowym autem posiadającym nadwozie typu coupé. Sportowego charakteru dodaje mu dynamiczna linia podwozia. Dostępne są trzy typy wyposażenia.
Standardowa oznaczona jako s, sport oraz GT. Cena standardowego modelu wynosi około 85 000 zł, model GT z dodatkową opcja obejmującą nawigację, skórzana tapicerkę oraz dach panoramiczny to już ponad 107 000 złotych. Prędkość maksymalna CR – Z wynosi około 200 kilometrów na godzinę.
Prędkość 100 kilometrów na godzinę auto osiąga po prawie 10 sekundach. Dokładnie 9,9. Zużycie paliwa nie odbiega od standardu dla aut z napędem hybrydowym. Przeciętnie w mieście najnowszy CR- Z spali 6,1 litra na 100 kilometrów, a poza miastem 4,4. Przeciętnie ponieważ honda przewidziała 3 oddzielne tryby jazdy.
Oszczędny, przeznaczony do jazdy miejskie tryb ECON pozwoli zredukować zużycie paliwa. Do codziennej eksploatacji przewidziano tryb NORMAL, a dla lubiących mocne wrażenia kierowców dostępny jest tryb SPORT, ułatwiający dynamiczną jazdę. Kolor podświetlania deski rozdzielczej zmienia się w przypadku zmiany trybu jazdy. Odpowiednio dla trybu ekonomicznego i normalnego będzie to kolor niebieski, podczas jazdy ekonomicznej zmieni się na zielony. Dla trybu sportowego przewidziano kolor czerwony. Zastosowanie napędu hybrydowego znacznie przyczynia się do redukcji emisji dwutlenku węgla. Ten model samochodu spełnia europejską normę emisji spalin EURO 5.

































